Csodálatos és ismeretlen történetek a Titanic

Több mint egy évszázada, a tragikus történetét a Titanic rögzíti a világ képzeletét. Azonban sok fontos részlet, hogy a híres éjszaka április viszonylag ismeretlenek. Például tudtad, hogy ...

Az időjárás nagyon jó volt, hogy este

Csodálatos és ismeretlen történetek a Titanic

Ez elég könnyű elképzelni, hogy a Titanic harci hatalmas hullámok a tenger, ahol a köd és az eső elrejtette a jéghegy, hogy küldött neki egy hullámsírba. Sőt, ez teljesen rossz. Amikor a Titanic kihajózott felé halálát, az időjárás kitűnő volt, hátborzongatóan csendes. Ha nincs szél, vagy a tenger hullámai voltak simított, mint egy tökéletes tükör, már csak feszültségingadozás a vizet a hajó, amikor megcsúszott a hullámok. És ez a szép időjárás, talán volt az oka halálának.

Szerint a meteorológus Edward Lawrence (Edward Lawrence), sőt enyhe hullámosság a víz lenne ahhoz, hogy biztosítsák, hogy a foszforeszkáló planktonok megvilágított szélén a jéghegy. Plankton, amely a fény intenzitása, ha zavarja, sőt, rámutattak a veszély, hogy kilátók a Titanic. A második hajó tisztje, Charles Lightoller (Charles Lightoller), különösen, megjegyezte hiányában világító planktonok, mint az egyik oka a katasztrófa. Szélcsendes időben is megakadályozta érzem hirtelen emelkedése és hőmérséklet-csökkenés, amely, mint általában, arra figyelmeztet, hogy te vagy az útszakasz jéghegyek.

Sajnos addigra úgy látták, mint egy jéghegy, szinte nem volt ideje, hogy elkerülje az ütközést. A vizsgálat során a halál a Titanic-ban fedezték fel 1912 hogy a Titanic már csak 37 másodpercig, hogy, hogy megpróbálja megváltoztatni a kurzus, bár később bizonyítékok vizsgálatát javasolja, hogy valójában a csapat egy kicsit több, mint egy perc alatt. Mindenesetre, a hajó volt ítélve. Miután a süllyedő hajó kezdett fújni a hideg szél, még hűtés utasok a túlélésért küzd.

A hajó tűz ütött attól a pillanattól kezdve az indulás

Csodálatos és ismeretlen történetek a Titanic

Röviddel a hajó folytatta az első és az utolsó útja, a hajó szénbunkerekben tűz ütött. A vizsgálat során a katasztrófa az Egyesült Királyságban, azt találtuk, hogy a lángok még mindig dúl a hajón, amikor hajózott New York, ami már önmagában is veszélyt jelentett az életében, azok az emberek, akik a hajón.

Szerint a túlélő tűzoltó nevű Jay Dilli (J Dilley): „Nem tudtuk eloltani a tüzet, és a beszélgetés elment más tűzoltók, hogy miután az utasok megy a partra New Yorkban kellett volna pusztítanak hatalmas szén silók és tüzet okozhat csónakot, hogy segítse a tűzoltó a tűz. Kiderült, hogy ezek segítségével nem volt szükség, mert a szerint Dilli, a tűz kialudt, amikor egy jéghegy áttört a hajótest, és elárasztotta szénbunkerekben sós vízben.

Egyéb személyzet tagjai azt állították, hogy a tűz sikeresen eloltották a nap, mielőtt a hajó jéghegynek ütközött. Mindenesetre, a Titanic tűz tombolt a legtöbb utat. Nem volt katasztrofális, mivel az acél bunkerek úgy terveztük, hogy megakadályozzák a szén tüzet. Azonban ez növeli a kockázatosságát az utazás és az ügyvezető a cég „White Star Line” a neve Bruce Ismay (Bruce Ismay) ezt követően azt javasolta, hogy a hajó tulajdonosa, a JP Morgan (JP Morgan), arra kényszerítette a legénység vitorlázni teljes sebességgel „eléri New York ki- és minden utas, mielőtt az elkerülhetetlen robbanás bekövetkezett volna. " Morgan magát kellett volna hajózni a Titanic, de meggondolta magát, és úgy döntött, hogy felfüggeszti a földön az utolsó pillanatban.

A tragikus előrelátás William Thomas Stead (William T Stead)

Csodálatos és ismeretlen történetek a Titanic

1886-ban a legendás újságíró, William Thomas Stead írt egy kitalált történet az atlanti gőzhajó elsüllyedt egy ütközés. Az ő története, a legtöbb utas vesztette életét hiánya miatt mentőcsónakok. Helyette azt írta ezt a történetet, hogy felhívja a figyelmet a megengedő szabályok navigáció, ami nem adja meg azt a követelményt, hogy készítsen egy megfelelő számú mentőcsónak mindenkinek a fedélzeten. Stead visszatért erre a témára 1892 a történet alapján a bélés „Majestic” (Majestic) cég „White Star Line”. Az éghajlati fejezetben a hajó áthalad az Atlanti-óceánon, hogy a turista. hirtelen:

Nem volt olyan nagy a zaj, mintha a hajó átgázolni a jég, és a csavarokat churned jégtömbök. Az utasok óvatosan felmászott a fedélzetre. Ő volt a nedves és ragacsos, és nagyon hideg. Harminc másodpercenként hallott köd jel síp. jég harsogó hajókon és csikorgatása szorított jég csavar olyan hangos volt, hogy lehetetlen volt hallani, amit a másik személy azt mondta. Aztán ott volt a kiáltás: „Jéghegy a jobbra.”

Húsz évvel Stead meghalt, hogy egy utas a Titanic. A hajón még csak 20 mentőcsónak volt, ami éppen elég a fele utas a fedélzeten.

A kapitány nem az ő navigációs vizsgálat

Csodálatos és ismeretlen történetek a Titanic

Edward Smith (Edward John Smith), a Titanic kapitánya, volt a témája a számtalan mítosz óta a végzetes éjszakán, amikor úgy döntött, hogy meghaljon a hajójával. Sokan még úgy gondolja, hogy ő személyesen mentette meg a gyermek, mielőtt eltűnt az Atlanti-óceánon. Azonban egyesek azzal érvelnek, hogy ez egy heroikus leírás nem a teljes igazságot.

Smith kapitány nemcsak figyelmen kívül több figyelmeztetést a jég, és nem rendelkezett a hajót elfogadható sebességgel, de azt is lehetővé tette a mentőcsónakok indulni félig üres - már csak 27 utas és az ülések a hajón - 65. A Smith nem tudta, hogy egy egyértelmű jelzés az idő " hajóelhagyási „, mert mi sok utas nem azonnal felismerték a helyzet súlyosságát, amelyben találják magukat.

2012-ben bejelentették, hogy Smith valójában nem azok vizsgálatokat navigáció először, amikor átadta nekik. Ezt követően, még mindig ment el 1888-ban, de a kezdeti sikertelenség valószínűleg egy rossz jel. Ironikus, hogy a katasztrófa előtt a Titanic Smith valóban kiérdemelte a címet a „Captain milliomosok” azáltal, hogy képes hibátlanul sikerül hajókat.

Az egyetlen japán utas

Csodálatos és ismeretlen történetek a Titanic

Az egyetlen japán utas a fedélzeten volt a kormány alkalmazottja középkorú elemzi Masabumi Hosono (Masabumi Hosono), aki azért jött Európába, hogy tanulmányozza a paramétereket vasúti rendszerek, mielőtt leült a Titanic, hogy menjen haza. Amikor a hajó süllyedni kezdett, eljutott a felső fedélzetre, elhatározta, hogy szembenézzen a halállal méltósággal. Tekintettel arra, hogy a politika a „Nők és gyermekek első” végezték a fegyverrel, a túlélési valószínűtlennek tűnt, de még mindig úgy érezte Hosono a vágy, hogy megtalálja legalább némi esélye, hogy a biztonságra.

Ő volt az esély, ha a személyzet egy tagja azt kiabálta, hogy volt még két helyet a mentőcsónak. Miután látta, hogy a hajó ugrott egy másik ember, Hosono követte. Ha tudta volna, hogy mi lenne az összes maradék életét, ő valószínűleg döntött volna, hogy elsüllyed a hajó.

Abban az időben, azt hitték, hogy az ember ne habozzon, inkább a nemes halál túlélés szégyenletes módon. Amikor visszatért Japánba, Hosono márkás gyáva és ő már kiközösítik a közösség. Ő is kirúgták kormányzati feladat, annak ellenére, hogy később újból. Az ő helyzete is segítette számos történetet egy emberről, Ázsiából, szégyenletesen túlélők a mentőcsónak №13. Hosono ember jár ezzel a személlyel.

1997-ben a fajta indokolt, ha az emlékiratait, kézzel írt, találtak körében személyes holmiját. A levelet írt a feleségének, Hosono említette, hogy ő volt a mentőcsónak №10, és ezért nem lehet egy ember a hajó №13.

A jelen nyaklánc Titanic

Csodálatos és ismeretlen történetek a Titanic

Fotó: George Bain (George Bain)

A "Titanic" James Cameron (James Cameron), látjuk a történetet a tiltott szerelem és egy csodálatos nyakláncot, az úgynevezett "Heart of the Ocean". Feltételezhetjük, hogy az ilyen adat hozzá, hogy a film sokkal érdekesebb. Azonban, mint kiderült, az igazi Titanic volt az a hely, ahol volt egy hasonló történet, mint egy utas a neve Kate Florence Phillips (Kate Florence Philips) kaptak értékes zafír nyakláncot kedvese, Henry Morley (Henry Morley).

Morley volt egy gazdag 40 éves tulajdonosa a cukrászda a város Worcester (Worcester), Anglia, és a 19 éves Kate eredetileg a pénztáros. Hamarosan, a kapcsolatuk túlment szakmai és Morley kezdett el gondolkodni, hogy mit tegyen a felesége és kislánya lenni Kate. A pár úgy tervezte, hogy elkerülje a fedélzeten a Titanic és új életet kezdeni Kaliforniában. Miután a hajó jéghegynek ütközik, Kate kapott a fedélzeten az utolsó mentőcsónak. Morley volt szerencsés, és megölték.

Pontosan kilenc hónappal a tragédia után, Kate szült egy lány akit Ellen. 1989-ben a történet Ellen vált ismertté, miután jött a hír közepén Worcester keresve fényképek az apja. Az újság korábban megjelent egy cikk, amely részletes információkat az áldozatok a Titanic Worcester. 76 éves Ellen sírt, amikor a kezében tartott fényképe Henry. Azt is elmondta a történetet az ő anyját, és azt mondta, hogy ő még mindig egy zafír nyakláncot, Kate, valamint a legfontosabb, hogy az utastérben a Titanic.

2012-ben, unokája Ellen Beverley Farmer (Beverley Farmer), és a dédunokája Morley, Deborah Allen (Deborah Allen) ülést tartott, hogy megemlékezzenek a 100. évfordulója a Titanic katasztrófa.

A hibák és elmélet

Csodálatos és ismeretlen történetek a Titanic

Mindannyian tudjuk, hogy a Titanic elsüllyedt, mert egy jéghegy, de az évek során tett számos további próbálkozások, hogy megtudja, hogy miért jött ez a jéghegy. Közvetlenül a katasztrófa után, a nyomozók mind az Egyesült Királyságban és az USA-ban határoztuk meg, hogy a hajó vitorlás is elfogadhatatlanul magas arány. Alacsonyabb sebességnél a veszteség kevesebb lesz jelentős, vagy általában a hajó lehetett elkerülni az ütközést egy jéghegy. Bármi is volt, ennek eredményeként az ütközés a hajó nyitott hat irodák, kettővel több, mint elfogadható volt a hajó maradt fennmaradásáért.

2010-ben Patton szerző Louise (Louise Patton), dédunokája, a másodtiszt Charles Lightoller, azt javasolta, hogy a hajó lehetett teljesen elkerülni az ütközést, ha a kormányos Robert Hitchins (Robert Hitchins) pánikba esett, és megfordult a hajó a rossz irányba. Szerint Patton, nagyapja lett részese az összeesküvésnek, hogy fedezze a zeneszámokat hibákat az amerikai és brit nyomozás a süllyedő a hit, hogy az igazság tönkretenné a hírnevét „White Star Line” cég és a csapattársai.

Közben két csillagász a National University of Texas (Texas State University) azt javasolta, hogy a ritka „szuperhold” hatással lehet, hogy jéghegy kezdett mozgolódni. Szuperhold akkor jelentkezik, amikor a Hold eléri a legközelebbi pont a Föld teliholdkor. Egy igazán meglepő példa erre a jelenségre is szemléljük a január 4, 1912, amikor a Hold közelebb van a Földhöz közelebb, mint valaha az elmúlt 1400 éve.

Ez történt csak egy nap után a perihelion a Föld (bolygó áthalad a legközelebbi pont a Nap pályája). Ha ez nem lenne elég, a Hold és a Nap is ugyanazon a vonalon, ami a kialakulását szokatlanul erős dagály. Ezek a csodálatos csillagászati ​​események hozzájárulhatnak a katasztrófa a Titanic egy extrém árapály vonzhat rengeteg jéghegyek az utat egy óceánjáró.

Leállítja Elizabeth (Elizabeth Shutes)

Csodálatos és ismeretlen történetek a Titanic

A film, az illata a jég nem segít, hogy mentse a Titanic a veszélyektől. Tény, hogy egy utas, Elizabeth becsukja annyira aggódik a szaga a jég, nem tudtam aludni, azt állítva, hogy emlékeztette a jégbarlang, amiben valaha látogatták meg. Szerencsére túlélte, és írt egy érdekes történet a süllyedő.

Elizabeth Titanic nevelőnője 19 éven Margaret Graham (Margaret Graham). Amikor a hajó először kezdett, és megtántorodott az ütközés után, nem volt különösen aggódik, bízik abban, hogy a hatalmas bélés nem történik semmi. Megnyugodott a kabinjában, mikor hirtelen kopogtak az ajtón, minden megváltozott. Egy barátom azt mondta neki, hogy látott egy hatalmas jéghegy vitorlázott már az ablakon, mondván, ő volt benne, hogy lezuhant a hajót. Amikor megkérdezte a lányt, és a tiszt, hogy mi történik, ő nem kapott kielégítő választ.

Csak akkor, ha az első osztályú utasok terelték a fedélzeten, Elizabeth rájött a komolyságát a helyzetet. Emlékirataiban Elizabeth azt írta, hogy a mentőcsónak csak 36 ember, még a fele sem, hogy mennyi a hajó tudta tartani. Abban az időben, azt akarta, hogy maradjon a hajó közelében, mert nem tudta felismerni, hogy mit fulladás olyan nagy bélés. Azonban lassan, de biztosan, a hajó eltűnt a mélyben a vizek a szeme előtt. Amikor már kezd veszíteni az üdvösség reménye, a bélés „Carpathia” (SS Carpathia) jelent meg a horizonton, hogy a túlélők a biztonságra.

és a Titanic "Costa Concordia"

Csodálatos és ismeretlen történetek a Titanic

Mivel a tragikus elsüllyedt olasz bélés „Costa Concordia” ember húzott párhuzamot a Titanic katasztrófa. Néhány túlélő Concordia sőt azt állította, hogy a híres dal Celine Dion (Celine Dion) játszani az ebédlőben, amikor a hajó ütött a sziklákon. Arról nem is beszélve, hogy a hajó a végét érte körülbelül a különbség egy évszázada - 1912-ben és 2012-ben. Vannak más hasonlóságok. Mindkét hajó szabályszerűen megkeresztelkedett: pezsgős üveg felhasználhatja a keresztség Costa Concordia nem tört el. Van egy mítosz, hogy ugyanez történt a keresztség a Titanic, de a valóságban nem volt keresztelték. Mindkét katasztrófák oka az, hogy az emberi hiba és a két hajó azonos volt a végsebessége.

Azonban a jó hírnevét a két kapitány nagyon különböző. Miközben a kapitány a Titanic, Smith népszerű emlékezni, mint egy hős, amely elsüllyedt hajójával, Francesco Schettino (Francesco Schettino) mindig emlékezni, mint a kapitány, aki egy nagy hibát elhagyja a hajót, mielőtt sikerült kimenteni az összes utast. Amikor Schettino és másodtiszt mentette a hajó mintegy 300 utas még mindig a fedélzeten a „Concordia”.

Az optikai csalódás

Csodálatos és ismeretlen történetek a Titanic

Abban az időben az elsüllyedt Titanic vele küldött néhány szorongást. A hajó a közelben van, „kaliforniai”, ha figyelmen kívül hagyja őket, annak ellenére, hogy az ég világít több rakéta. A hajó kapitánya „kaliforniai” valójában elvesztette az állását, mert ez a botrány, mint egyesek azt gondolták, hogy tudatosan figyelmen kívül hagyta a rakétákat. Ugyanakkor a vizsgálat a halál a Titanic adott ésszerű magyarázatot - a fény visszaverése.

Éjszakai katasztrófa Titanic lebegett egész területén a termikus inverzió, ahol a rétegek alatt a hideg levegő át meleg levegő területen. Thermal inverzió hatására fényt törik rendesen, hogy hozhat létre délibáb. Történész szerint Tim Maltin (Tim Maltin) több hajó a térségben már készített egy sor délibáb az éjszaka, amikor a Titanic elsüllyedt. Maltin győződve arról, hogy a feltételek elősegítik a kóros fénytörés, és hogy ez lehet a magyarázata annak a sentinel teljesen elvesztette szem elől a jéghegy, amíg már túl késő volt. Úgy néz ki, mint a délibáb is zavarja a legénység „kaliforniai” helyesen azonosítani a jeleket a Titanic. Eredmények Maltin megjelent 2012-ben, 20 év után a brit kormány lezárta a saját vizsgálata fénytörés és kapcsolata a Titanic.