5 legrejtélyesebb repülőgép összeomlik

5 legrejtélyesebb repülőgép összeomlik

A légi jármű akkor tekinthető biztonságos szállítás érdekében. Azonban a repülőgép összeomlik nem történnek olyan ritkán. Miután minden vizsgálatot. Mindazonáltal néhány a baleset még senki sem tudja megmagyarázni.

repülőszázad Avenger

5 legrejtélyesebb repülőgép összeomlik

A legtöbb híres találós baleset történt a hírhedt Bermuda háromszög december 5, 1945. Az úgynevezett „Flight 19” volt a képzési járat öt torpedó-bombázó „bosszúálló” által vezetett egy tapasztalt repülés oktató Charles Taylor.

Avenger repülőgép szállt a bázis Fort Lauderdale december 5, 1945 at 14:10. Az időjárás tiszta volt, a repülés volt normális. De 15:40 osztag ki természetesen a pilóták nem ismeri a terepet. Szerint a rádióadások, Taylor iránytű elromlott, úgy tűnt, hogy összekeveri a Florida Keys a Bahamákra. A központ megpróbálta átirányítani Taylor vissza Fort Lauderdale, de Charles továbbra is vezeti őket a kaotikus irányba mélyebbre az óceán „, hallom nagyon gyenge. Most repül 270 végzettség. "

Hamarosan kontroller elvesztette a kapcsolatot öt repülőgép és azóta senki sem látta vagy hallott. A legérdekesebb dolog az, hogy Taylor rendezett: „Minden repülőgépek ott ... ha nem talál a parton, mi lesz, hogy splash le ... Ha valaki lesz kevesebb, mint 10 liter, melyek ötvözik az alacsonyabb.” Ez egy változata, hogy ősszel a repülőgépek, hogy hibás a hiányzó üzemanyag megszűnik. Ami még ennél is ijesztőbb - mentő repülőgép küldött megmentésére Taylor csapat elvesztette az éjszaka. Sokan úgy vélik, hogy felrobbant a levegőben, mint a gép egyszerűen eltűnt a radar. Érdekes, hogy a előestéjén Taylor megpróbálta visszautasítani a repülést. Tagadták. Megmagyarázhatatlan körülményeit a katasztrófa adott okot, hogy előírja a halál század paranormális tulajdonságait a Bermuda-háromszög.

"Star por"

Tovább titokzatos eltűnések a repülés történetében az Andokban. Civil Csillagok Dast sík, amely tartozott a cég „brit dél-amerikai”, 1947-ben repült Buenos Aires Santiago, de hirtelen eltűnt valahol a hegyek között, csak pár perc leszállás előtt.

Az utolsó pillanatokban a repülési rádiós átadta a titokzatos „STENDEC” üzenetet. Még több a hiányzó repülőgép volt sem tárgyaláson, sem a szelleme. A roncsok, annak ellenére, hogy hosszú keresés, és nem találtam. Leginkább az utasszállító csillag por volt egy átalakított katonai szállító repülőgép Avro Lancastrian és mászni a magassága több mint 6 km-re, hogy dolgozzon akár 500 km / h, leküzdve csúcsok nem lehet probléma neki.

1998-ban, egy csoport hegymászók belebotlottam a töredéke a motor fedelét a felirat: „OLLS-ROYCE”. bélés küldetés ezen a területen folytatódik. Hamar megtalálták és a gépet. Új hivatalos változat így szól: csillag Dast és persze, rossz látási viszonyok között belerohant egy felhő borított hegyen. Mindazonáltal a rejtélyt a „Stendec” maradt, nyilvánosságra nem hozott.

"Volatile tigris"

1962-ben, a repülési 739 Airlines Flying Tiger Flight megbízásából az amerikai hadsereg vitt katonák és kellékek Kaliforniából Saigon, Vietnam. Tankolás után Guam a gép felszállt, és hamarosan szinte elolvadt az Philippine Sea. Az időjárás tiszta volt, és segítségre üzenet érkezett, valamint abban az esetben, a malajziai Boeing. Keresés tevékenységek esetében, amelyek négyféle katonai erők nem voltak sikeresek, az összes 107 ember, akik a gépen voltak halottnak nyilvánították. Roncsok „tigris” még soha nem találtak. Helyezzük a hiányzó tényállás a pletykák és találgatások. Néhány tanú állította, hogy látott egy fényes villanást közelében javasolt helye a repülőgép. Az összefüggésben a hidegháború és a konfliktus Vietnam voltak változatai szabotázs. Egy másik magyarázat tartották a motor meghibásodása, ami állítólag elveszett teljesítmény három napig, amíg az utolsó járat.

megszakított felszállás

Sabotage lásd polgári légi megsemmisítés elvégzése, 1996 800 légitársaság Trans World Airlines járat. A repülőgép felrobbant és lezuhant 12 perccel a felszállás után a John F. Kennedy repülőtéren, magukkal az élet 230 ember.

Vizsgálata baleset történt 4 év, ami után úgy határoztunk, hogy a hiba a vezetékek okozta a szikra, amely lángra az üzemanyagot. Úgy tűnik, hogy minden világos, de tanúi az eseményeket, így a vallomását az FBI, az egyik hang azt mondja, hogy láttak egy fénysugár fel a gépre, és ott volt egy tűzgolyó.

Ez a bizonyíték, ami egyes vélemények azt bizonyítják, hogy a gépet lelőtték egy rakéta alatt haditengerészeti gyakorlatok, amelyek tartottak ugyanakkor nem messze Long Island. Létezik olyan változat, hogy az amerikai hírszerző ügynökségek szándékosan Elrejtett robbanóanyagok nyomait a maradványait a hajót.

Air "Titanic"

Mint a hírhedt „Titanic”, ami úgy elsüllyeszthetetlen, Airbus A330-ben végző június 1, 2009 járatot az Air France 447, az volt, hogy az egyik legbiztonságosabb repülőgép történetében. Ugyanakkor érthetetlen, a repülés során Rio de Janeiro - Párizs, hajó zuhant az Atlanti-óceánon. Nem volt jele segítségért, senki sem tudta, mi történt, amíg a pilóták nem jött fel a kapcsolatot az ellenőrző szobát a kijelölt időben. Ennek eredményeként a katasztrófa megölt 228 embert, háromnapos gyász nyilvánították Franciaországban.

Mert a baleset tisztázatlan maradt. Vizsgálatot az a tragédia okai sokáig lehetetlennek tűnt - törmelék szétszórt kilométert az óceán fenekén. Csak 2011-ben, kifejezetten bérelt egy privát cég képes volt, hogy összegyűjti a maradványokat.

Francia flotta vette aljáról a fekete dobozok és több száz holttestet.

A feljegyzések szerint, a gép miatt veszített technikai hiba (fagyasztás Pitot-csövek) eredményeként kellett kikapcsolni a robotpilóta; és mivel az ellentmondások későbbi tevékenységét a legénység. Egy dolog még nem tisztázott, hogy hogyan, három tapasztalt pilóták elveszítették a szokásos helyzet turbulencia, és miért a „istálló” tartották az orr felemelt helyzetben, bár ilyen esetekben eresztik le.